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编组站的布置类型

归档日期:06-24       文本归类:置类型      文章编辑:爱尚语录

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  编组站的主要工作,是进行列车的解编作业,而列车的到达、解体、集结、编组和出发等一系列作业过程,又是在编组站的各个车场上完成的。因此,到达场、调车场、出发场就成为列车改编作业的主要场地。调车设备是编组站的核心设备。调车设备的数量与规模及各车场的相互位置,就构成了编组站不同形式的布置图。凡驼峰朝一个方向改编车流的称为单向布置图;而主要驼峰朝相对方向改编车流的称为双向布置图。按一个改编系统的主要车场相互配列的位置不同,可分为:

  纵列式编组站——到达场、调车场、出发场顺序纵列布置,简称三级三场编组站。

  横列式编组站——上、下行到发场横列于调车场两侧或一侧,简称一级三场或一级二场编组站。例如:白城火车站。

  混合式编组站——到达场与调车场纵列,上、下行出发场横列于调车场两侧或一侧,简称二级四场或二级三场编组站。

  中国编组站布置图的基本类型归纳起来共有六种,即:单向横列式,单向纵列式,单向混合式;双向横列式,双向纵列式,双向混合式。其他类型都是在这个基础上派生的并且数量很少。如一种单向纵列式,即三级三场纵列式的编组站,有许多优点:为各方面到达改编的车流创造了良好的作业条件,列车的到达、解体、编组、出发都是顺序进行的,形成流水式作业,因此改编能力较大。另外,全站只有一套调车系统,使车站作业自动化方案大为简化,有利于实现编组站现代化。

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